Guidare… elettrico! – Guida introduttiva
Un esempio di ciclomotore elettrico
Ciclomotore o motociclo?
Sono considerati ciclomotori (e quindi equiparati ai 50 cm2 con “patentino”) i veicoli con potenza inferiore a 4 Kw e che possono raggiungere una velocità massima di 45 Km/h. Tutti i veicoli a due ruote di caratteristiche superiori in relazione alla potenza od alla velocità massima sono definiti motocicli. Esistono veicoli elettrici appartenenti ad entrambe le categorie. La scelta tra queste due categorie è strettamente legata alla destinazione d’uso del mezzo: il ciclomotore è molto adatto a percorsi relativamente brevi in contesti urbani, il motociclo permette in genere un raggio d’azione più ampio ma è caratterizzato da un costo maggiore.
Quali incentivi posso ottenere per l’acquisto di un veicolo elettrico?
Incentivi all’acquisto:
| Ente Erogatore | Condizione | Contributo | Scadenza |
| Ministero Ambiente | Il 30% del valore fino ad un massimo di 1500 E | Fino ad esaurimento del fondo stanziato | |
| Regione Lombardia | Solo residenti nei comuni lombardi appartenenti alle zone A1 e A2 | Secondo la velocità massima: 400 E fino a 25 Km/h, 800 E tra 26 Km/h e 45 Km/h e 1000 E per velocità massima superiore a 46 Km/h | Fino ad esaurimento del fondo stanziato |
| Statale | Rottamazione di un mezzo euro 0 oppure euro 1 | Il 20% del valore fino ad un massimo di 1500 E | Fino ad esaurimento del fondo stanziato |
Ulteriori incentivi:
- Esenzione da bollo o tassa di circolazione per 5 anni
- Assicurazione RC ridotta del 50%
Le batterie sono tutte uguali?
No. Attualmente in commercio si trovano prevalentemente tre categorie di batterie:
- Nichel – Zinco
- Piombo – Gel
- Litio Ferro Fosfato (LiFePo4): sono le batterie più moderne, sopportano 1000/1200 cicli di ricarica, hanno tempi di ricarica molto inferiori alla batterie tradizionali e maggiore autonomia, pesano molto meno delle altre
Quale è l’autonomia?
L’autonomia è il fattore maggiormente soggetto a variabili. Dipende dal modello, dal carico, dalle condizioni della strada, dalla presenza o meno di salite, dalla temperatura e sopratutto dalla velocità. I dati forniti sono quindi sempre indicativi